MEKSYK

Przyjaciele, powiedzcie mi, gdzie lepiej jest wynająć samochód w Meksyku, cóż, różnego rodzaju pułapki itp.

Pin
+1
Send
Share
Send

Data wyjazdu: Styczeń 2015 r

W tej historii zajmę się głównymi punktami związanymi z samochodem i wynajmem samochodu w Meksyku. Opowiem ci o drogach, benzynie, stacjach benzynowych, przepisach drogowych, policjantach itp.

Kiedy pisałem raport na temat Meksyku, zdałem sobie sprawę, że temat samochodów i dróg należy omówić osobno. Jest bardzo interesująca i naprawdę chcę dużo powiedzieć. Może zacznę od ważnego tematu - wynajmu samochodu.

WYNAJEM SAMOCHÓD.

W Meksyku możesz łatwo wynająć samochód. Pracują tu znane firmy z całego świata - Hertz, Eurocars, Alamo, Avis, Budget Cars i inne. Główne biura znajdują się w Mexico City i Cancun. W innych miastach trudno powiedzieć - wszystko zależy od konkretnej firmy.

Możesz zarezerwować pojazd na dwa sposoby - na stronie internetowej lub bezpośrednio po przyjeździe do kraju. Z góry strona jest oczywiście tańsza.

Cena zwykle nie obejmuje ubezpieczenia, więc na początku cena może wydawać się bardzo atrakcyjna. Tak było u nas, kiedy zarezerwowaliśmy samochód, a zasób pokazał nam cenę - 300 USD za 23 dni. Nieźle, prawda? Ale w końcu dodaje się ubezpieczenie, które może kosztować różne pieniądze, w zależności od firmy. Dla nas łączna kwota wyniosła 700 USD. Dlatego polecam korzystanie z witryn, na których podany jest już ostateczny koszt samochodu, wraz ze wszystkimi ubezpieczeniami i opłatami. Na przykład rentalcars.com.

Warto również pamiętać, że depozyt jest przechowywany na karcie bankowej. Ile to będzie, nie jest znane. Powiedziano nam 2500 $, a sąsiednie biuro wynajmu zostało obciążone 300 $. Płatności i operacje potrącania odbywają się TYLKO na karcie kredytowej, nie musisz nawet iść z gotówką, odmówią ci w 100% przypadków. W takim przypadku ostateczny koszt zostanie naliczony tylko wtedy, gdy zwrócisz samochód.

Zawsze robię zdjęcia samochodu przed jazdą. Kierownik biura wynajmu oczywiście zauważa frytki i rysy, ale uspokoję się, jeśli je zaznaczę. Aby w razie konfliktu byłem w stanie udowodnić swoją sprawę.

DOKUMENTY

Potrzebujesz tylko paszportu, karty bankowej i prawa jazdy. Co więcej, międzynarodowy uniwersytet nie jest potrzebny; rosyjskie prawa są akceptowane bez pytania.

DROGI.

Bardzo ważną częścią każdej podróży jest droga. W Meksyku są dwojakiego rodzaju (jak zresztą wszędzie) - dobra i zła. Spotkaliśmy więcej dobrych - 70 procent.

Zwykle wszystkie dobre drogi są płatne. Mają swoje zalety:

- brak gliniarzy,
- brak blatów (nierówności prędkości),
- Możesz jeździć z prawie każdą prędkością.

Ale jest główny minus - cena. Drogi nie są tanie, czasem można zapłacić do 400 pesos za stronę. Same strony nie zawsze są długie. Zwykle płaciliśmy 100 pesos (około 400 rubli) za 25 kilometrów.

Płatności można dokonać na dwa sposoby. Pierwszy to natychmiastowa płatność w punkcie płatności. Drugi sposób - kiedy dostaniesz coś w rodzaju czeku i zapłacisz go po przejściu wybranej sekcji.

Ponadto jakość nawierzchni drogi nie zawsze jest dobra. W 90% przypadków oczywiście spełnia wszystkie wymagania. Ale widzieliśmy też złe odcinki płatnej drogi - z dołami i kruszącym się asfaltem.

Każda droga płatna ma duplikat opłaty za przejazd. Ma jeden plus - jest wolna :) Ale jest wiele minusów:

- gliniarze,
- wszędzie wierzchołki (były odcinki z wierzchołkami co 200 metrów),
- prędkość jest ograniczona.

Na takiej drodze nie będziesz w stanie szybko się gdzieś dostać.

Jak to zrozumieć - czy jedziesz drogą płatną, czy drogą bezpłatną? Wszystko jest proste. Jeśli zobaczysz napis „cuota” - oznacza to, że droga jest płatna, „libre” jest bezpłatne.

POLICJA I KAMERY.

Nie musieliśmy dużo rozmawiać z funkcjonariuszami organów ścigania. Ponadto nie widzieliśmy ich w dużych ilościach na torach. Czasami wciąż zatrzymują samochód, mogą sprawdzić dokumenty i bagażnik, zapytać, gdzie jedziesz. Ale ogólnie wszyscy, z którymi się spotkaliśmy, byli przyjaźni.

Kamery zawieszają się na drogach (nawet na opłatach). Ale to nikomu nie przeszkadza. My również przekraczaliśmy prędkość, ale nie otrzymywaliśmy żadnej grzywny.

NAPEŁNIANIE I BENZYNA.

Podczas całej naszej podróży do Meksyku obserwowaliśmy tankowanie tylko jednej marki - Pemex. W ogóle nie było innych. Istnieją tylko 3 rodzaje paliwa w PEMEX: magna (87), premium (92) i olej napędowy. To wszystko :) I wszędzie.

Ceny benzyny w styczniu 2015 r .:

- 87 - około 13,6 pesos
- 92 - około 14,4 pesos
- olej napędowy - nieznany (nie wyglądał).

Po przybyciu na stację benzynową spieszysz się z obsługą pracującego tam marynarza. Pyta, jaką benzynę i ile wlać (zawsze mówiliśmy „pełny” - pełny zbiornik). Wkłada pistolet i idzie myć przednią szybę. Nazywa się to „tankowaniem z pełną obsługą”. Za mycie szkła zapłać według własnego uznania. Jednocześnie byliśmy zadowoleni z bardzo przyjemnego momentu. Przed samą stacją benzynową marynarz zawsze pokazywał na tablicy wyników, gdzie piszą litry, i mówił: „patrz, tu jest zero”. Pokazał, że nas nie zwodzi. Mile :)

Po napełnieniu zbiornika pan prosi o pieniądze. Dajesz mu odpowiednią kwotę, w razie potrzeby zmieniaj i spokojnie wychodzisz.

ZNAKI DROGOWE, ZASADY RUCHU I UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO.

Zasadniczo znaki drogowe są takie same jak nasze. Tylko z kilkoma zmianami. Chociaż wszystkie są oczywiście intuicyjne.

Jesteśmy przyzwyczajeni do białych znaków, w Meksyku są one w większości żółte.

Plus są takie, których nie spotkasz w Rosji. Na przykład ten:

Nigdy nie widziałem znaku „główna droga”, „zatrzymywanie jest zabronione”, „parkowanie jest zabronione”. Znak parkowania nie jest oznaczony literą P, jak jesteśmy przyzwyczajeni, ale E (lub przekreślone E, jeśli parkowanie nie jest dozwolone).

Ogólnie zasady ruchu są takie same jak nasze. Ale jest kilka punktów do rozważenia. Na przykład przystanek. Jeśli kierowca chce zatrzymać się na poboczu drogi, włącza światło awaryjne. Jeśli przed tobą jest przeszkoda, włącza się gang ratunkowy. Jeśli chce jechać na górę, włącz gang awaryjny. Jeśli przed policją lub karetką pogotowia włącza gang ratunkowy. Czasami w ogóle włączało się światło awaryjne, nie jest jasne, dlaczego. Dlatego po prostu powtórzyliśmy wszystko po innych użytkownikach dróg.

Trzeba też uważać na wyprzedzanie. Jak sprawy mają się z nami: ciężarówka nadchodzi, jesteś za nią. Nie ma nikogo przed nami, więc ciężarówka z prawym kierunkowskazem daje sygnał: „wyprzedzić”. W Meksyku ciężarówka nie zawiera prawego, ale lewego kierunkowskazu. Idź i zastanów się: czy muszę wyprzedzać, czy jest to ciężarówka, która teraz kogoś wyprzedzi? I zawsze tak jest.

Jeśli chodzi o użytkowników dróg. Jest to na ogół osobny problem. Meksykańscy kierowcy przeciwstawiają się opisowi :)

Po pierwsze, pluli na zasady ruchu drogowego. Wyprzedzają, kiedy chcą i kogo chcą. Nie są w ogóle mylone przez nadejście, podwójna ciągłość dla nich nie istnieje. Lubią wyprzedzać na zakrętach, lubią wyprzedzać wyprzedzanie, lubią wyprzedzać tam, gdzie wiszą znaki „wyprzedzanie jest zabronione”.

Uwielbiają trąbić. Opóźniony na sekundę na światłach - uzyskaj sygnał. Mylisz się - uzyskaj sygnał.

Prawie wszyscy jeżdżą bez wymiarów, nawet o zmierzchu i we mgle.

Ale samo piekło przychodzi wieczorem, kiedy trzeba włączyć reflektory. Prawie wszystkie obejmują światła drogowe. Jeździsz, a cała chmara samochodów świeci ci w twarz. Dlaczego Dlaczego To nie jest jasne. Ale fakt pozostaje.

Czasami kierowcy nawet nie włączają kierunkowskazów, a jeśli muszą zmienić pas lub skręcić, po prostu to robią. W Meksyku kierunkowskazy nie są używane. Ale ręce są w użyciu. Tutaj pokazują wszystko rękami: konieczne jest, aby Cię wpuścić - wyciągnij rękę z okna. Nieodebrane - dziękuję za rękę.

Byłem bardzo zadowolony z policji. Na moich oczach wrócił radiowóz, kierowca nie obliczył odległości i wjechał do stojącego za nim samochodu. Co on zrobił Pochylił się przez okno, obejrzał, wzruszył ramionami i ... wyszedł.

Naprawdę podobały nam się światła i kontrolery ruchu. Sygnalizatory świetlne znajdują się na drugim końcu skrzyżowania, więc musisz zatrzymać się nie przed nimi, ale na długo przed nimi, nie przechodząc do samego skrzyżowania. Czasami jest to mylące, ponieważ jesteśmy przyzwyczajeni do zatrzymywania się na samych światłach. Regulatory nie działają zgodnie z naszymi zwykłymi zasadami. Po prostu machają rękami, pokazują kierunek i kołyszą się losowo.

Oczywiście są normalni kierowcy. Nie wszyscy są tam szaleni.

Mieliśmy szczęście, nigdy nie mieliśmy wypadku, chociaż często powstawały sytuacje awaryjne (a nie nasza wina). Ogólnie rzecz biorąc, możesz prowadzić samochód w Meksyku, ale musisz być ostrożny.

RAZEM

Autotravel może być dość bezpieczny, jeśli tylko przestrzegasz wszystkich zasad ruchu drogowego i wiesz, jak nawigować na miejscu, zgodnie z wyposażeniem. Benzyna jest droższa niż w Rosji i dystrybuuje ją tylko jedna organizacja.

Możesz łatwo wynająć samochód, jeśli masz kartę bankową i wymaganą kwotę.

Ostatnia odpowiedź do dyskusji 10 lipca 2011 r

Wynajmij samochód tylko w Cancun. W pobliżu lotniska jest wiele punktów wynajmu, gdzie dokładnie się wymyślili i nie pamiętam. Nie trzeba dodawać, że ośrodek jest pełen Amerykanów, dla których jest to tylko konieczność, więc wszystko jest debugowane.
Planowaliśmy złożyć wniosek o mojego meksykańskiego przyjaciela, ale jakoś wystąpił problem z kartami kredytowymi podczas zamrażania pieniędzy za kaucją. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko okazało się dziwne: wszystko zostało zaprojektowane dla mnie, ale w zasadzie nie mam żadnych praw, nie takie międzynarodowe :) Krótko mówiąc, są zorientowane na klienta.

Drogi są bardzo dobre. Żadnych korków, szczególnie w Mexico City, ale intercity to tylko bajka! Powinniśmy tu być!

Jeśli pójdziesz do Acapulco, wskazówka: przy wejściu do miasta jest tunel przechodzący pod górami i jest obwodnica. Nie zwracaj uwagi na reklamy i plakaty, z czasem okazuje się to samo z tą różnicą, że tunel jest opłacony.

Mój mąż i ja odbyliśmy prawie 21-dniową podróż do Meksyku w styczniu 2009 roku. Przejechaliśmy łącznie 5500 kilometrów. Z kolei zabrano trzy samochody: w Meksyku, a następnie po dużym objeździe w środkowym Meksyku, wrzucono je do Acapulco, a następnie poleciały na Jukatan i tam przetoczyły kolejne 4000 kilometrów wokół półwyspu. + na jeden dzień wybrali się na słodką przejażdżkę po wyspie Cozumel.

Zalecenia najmu: nie ma tu żadnych odkryć, najlepiej jeździć samochodami na lotniskach lub w centrum dużego miasta w klasycznych biurach, takich jak Avis, Hertz i inne. Wynajęcie prostego budżetowego sedana na klamce z mechanicznie otwieranymi oknami na 6 dni z Mexico City do Acapulco kosztowało nas około 600-700 dolarów (ponieważ zostawili go nie w miejscu wynajmu, ale 350 kilometrów), zabrali go do Avis. Zdjęcie pacjenta: kamilla.org/. urce / image / dsc_0933.jpg
Wynajęcie jeepa 4x4 z kondeją, automatem i innymi przyjemnymi rzeczami na Jukatanie kosztowało nas 550 dolarów tygodniowo, wzięli w Hertz. Zdjęcie z widokiem na jedną z dzikich plaż w Cancun: kamilla.org/. urce / image / dsc_0634.jpg
Mały kabriolet Chevroleta za 100 USD dziennie na Kozumel zabraliśmy w BudgetCar. Cozumel, małe zdjęcie: kamilla.org/. urce / image / dsc_1151.jpg

Nasze plastikowe prawa rosyjskie są akceptowane bez problemów. Jak pokazuje praktyka, jeśli lubisz dużą prędkość, lepiej jechać wolnymi drogami: tam prawie nigdy nie spotkasz policjantów. Jeśli zobaczysz stację benzynową, natychmiast uzupełnij paliwo, bez względu na ilość gazu w zbiorniku, następna może być na przykład po 70 kilometrach. Stacja benzynowa należy do jednego koncernu (wydaje się, że Pemeks), każda kolumna ma własnego kraba - aktywnie machającego mężczyznę, który napełni cię i wytrze okno z muszek, a ty też musisz mu dać pieniądze na benzynę. Rywalizacja na kolumnach krabowych jest świetna) Bądź czujny - lubią oszukiwać dla pieniędzy. Nieznajomy, który tak naprawdę nie rozumie lokalnych kawałków papieru, rozdaje potrzebną ilość benzyny, jest rozkojarzony na sekundę, a krab donosi, że nieznajomy wystawił rachunek na 20 pesos zamiast 200 nieznośnych kawałków papieru. Trudno sobie wtedy przypomnieć, ile włożyłeś, trudno się z nimi kłócić, musisz zgłosić kolejne 180 pesos. Ale ogólnie ludzie są przyjaźni i otwarci, nie ma urazy wobec Meksykanów.
Wszystkie drogi są doskonałej jakości, na nich jest bardzo mało samochodów. Prawie nikt nie mówi po angielsku w odległych zakątkach, znajomość podstaw hiszpańskiego jest konieczna, w przeciwnym razie trudno będzie to wyjaśnić. Na szczęście jest wiele patroli wojskowych, poważna kampania antynarkotykowa. Uzbrojeni zatrzymywali nas około 40 razy, z reguły po prostu pytają, kim jesteś, odpowiadając „Rosja”, natychmiast cię wypuszczają. Kilka razy przewróciliśmy całą walizkę w poszukiwaniu. Trzymaj dokumenty pod ręką - mogą być potrzebne do wyjaśnienia.
Jazda w Meksyku to przyjemność, my bez problemów i zmęczenia pokonaliśmy od 400 do 700 kilometrów dziennie, wieczorem był czas i chęć spacerowania po nowym mieście, aby spróbować setnego rodzaju tequili)

Pin
+1
Send
Share
Send